У команд Кубка Америки есть давняя традиция любой ценой скрывать проекты яхт и любые инновации на них. Практика вошла в моду в 1983 году, когда команда яхты Австралия II закрывала брезентом свой инновационный киль с  крылом каждую ночь. Правила также запрещали совместный дизайн.

Эти правила позднее были смягчены, и Luna Rossa 2013 года совместно с синдикатом Emirates Team New Zealand использовали общий дизайн. Luna Rossa, которая стала претендентов Кубка позднее остальных, приобрела полный пакет, копируя дизайн новозеландской яхты. Это позволило итальянцам подтолкнуть их собственную программу, и дало возможность обеим командам совместных тестов во время пребывания Luna Rossa в Новой Зеландии.

Хотя правила остановили это сотрудничество в конце 2012 года, это не значит, что время в Новой Зеландии было потрачено впустую — программа развития Luna Rossa находится в полном разгаре. Luna Rossa вносит изменения в аэродинамику корпуса, также построила и установила новое подводное крыло.

«На данном этапе, до начала событий, я бы сказал, что наша скорость не так хороша, как могла бы быть,»Заметил рулевой Крис Дрейпер два дня назад. «У нас есть много проектных решений. Будем надеяться, что новые кили и рули помогут нам и наша работа будет развиваться вокруг этого. «

Риск заключается в том, что эти дополнения не обеспечивают необходимый прирост скорости, в котором  так отчаянно нуждается  Luna Rossa. Видео последней недели итальянской гоночной команды против новозеландцев было тревожным. Команда Новой Зеландии стартовала на несколько корпусов позади Luna Rossa и за считанные 70 секунд обошли вокруг итальянцы, хотя те шли отлично и без срывов все время.

Катамараны AC72  — скоростные машины. На 43 узлах скорости они «летят над водой» и 72 фута своей длины проходят за секунду. Если команда найдет прирост скорости всего на 10 процентов, то это будет целых 4 узла, и это будет значительным приростом для Luna Rossa, что и требуется к началу Кубка Америки — Луи Виттон к 7 июля.